Elast-Pol w Olkuszu produkuje wyroby z poliuretanu do zawieszeń, amortyzacji i transportu ciężkiego. Oferta obejmuje tuleje poliuretanowe, polibusze 4x4, odboje, podkładki nad sprężyny do podniesienia zawieszenia, elementy do TIR-ów oraz komponenty współpracujące z pneumatyką TIR, w tym elektrozawory pneumatyczne do samochodów ciężarowych i zawory sterowania naczepą.
Produkcja opiera się na ponad 20 latach praktyki, czterech rodzajach twardości oraz doborze materiału do obciążenia, temperatury pracy i kontaktu z olejem. Dzięki temu części samochodowe z poliuretanu pomagają utrzymać stabilność zawieszenia, wydłużyć żywotność opon, poprawić bezpieczeństwo jazdy i wydłużyć odstępy między naprawami.
Jakie zastosowania mają poliuretany w motoryzacji?
Poliuretan znajduje zastosowanie tam, gdzie element musi jednocześnie tłumić drgania, przenosić obciążenia dynamiczne i zachowywać kształt pod naciskiem. W motoryzacji oznacza to przede wszystkim tuleje do zawieszeń, odboje, elementy prowadzące oraz części do aut 4x4 i pojazdów ciężarowych.
Elastomery poliuretanowe dobrze znoszą ścieranie, uderzenia, kontakt z olejami, zmiany temperatury i warunki atmosferyczne. Z tego powodu stosuje się je nie tylko w zawieszeniach, lecz także w układach amortyzacji, prowadnicach, zabezpieczeniach maszyn oraz w komponentach systemów transportowych i logistycznych, które współpracują z osprzętem pneumatycznym, takim jak zawory poziomujące i podnoszenia osi oraz zawory sterowania naczepą. Materiał sprawdza się także w magazynach, budownictwie i przemyśle ciężkim.
Główne zastosowanie poliuretanu w motoryzacji:
Przedłużają żywotność opon,- Zwiększają przebiegi między naprawami,
- Poprawiają bezpieczeństwo jazdy,
- Skutecznie obniżają koszty eksploatacji,
- Utrzymują stabilność zawieszenia,
- Zwiększają komfort prowadzenia pojazdu.
Dlaczego tuleje poliuretanowe są wybierane zamiast gumowych?
Tuleje poliuretanowe są alternatywą dla tulei gumowych wtedy, gdy układ wymaga stabilniejszej pracy i większej odporności na zużycie. Różnica wynika z budowy materiału. Poliuretan powstaje z poliolu i izocyjanianu, a zmiana składu chemicznego oraz struktury pozwala dobrać sprężystość, twardość i odporność chemiczną do konkretnego zastosowania.
W praktyce oznacza to lepsze tłumienie drgań bez szybkiej utraty kształtu, mniejsze ryzyko odkształceń i większą trwałość przy zmiennym obciążeniu. Tuleje poliuretanowe i odboje są dostępne w różnych wymiarach oraz twardościach, a podkładki nad sprężyny do podniesienia zawieszenia pozwalają dopasować zawieszenie do sposobu użytkowania pojazdu.
Zakres pracy materiału pokazują typowe parametry:
|
Parametr
|
Zakres
|
|
Twardość
|
60-95 ShA
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie
|
13-52 MPa
|
|
Wydłużenie przy zerwaniu
|
250-600%
|
|
Ścieralność
|
20-130 mm³
|
Kiedy wymienić elementy poliuretanowe w samochodzie?
Element poliuretanowy wymaga wymiany, gdy przestaje zapewniać prawidłową pracę układu. Najczęstsze sygnały to luz w zawieszeniu, gorsze prowadzenie, dobijanie na nierównościach, nierównomierne zużycie opon, pęknięcia lub trwałe odkształcenie odboju.
Kontrolę warto przeprowadzić szczególnie po intensywnej jeździe terenowej, przy dużych obciążeniach oraz w pojazdach użytkowych. W samochodach ciężarowych podczas takiego przeglądu warto ocenić również zaciski hamulcowe do pojazdów ciężarowych i naczep, ponieważ ich zużycie bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i koszty serwisu. Właśnie dlatego parametry wyrobu dobiera się indywidualnie. W Olkuszu produkujemy elementy z poliuretanu o twardości dopasowanej do pracy w zawieszeniu, amortyzacji i systemach transportowych, także te współpracujące z pneumatyką TIR.
Dobór właściwego wymiaru i twardości ogranicza przeciążenia pozostałych części zawieszenia. Efekt w codziennej eksploatacji jest łatwo zauważalny. Pojazd utrzymuje stabilność, a kierowca łatwiej wyczuwa, że układ pracuje przewidywalnie.
Oferujemy części poliuretanowe m.in. do takich modeli pojazdów jak:
- Toyota Land Cruiser 70/73 po 1991 roku,
- Nissan Terrano I i II,
- Jeep Cherokee XJ,
- Nissan Patrol Y60/Y61 do 2000 roku,
- Mercedes G,
- Suzuki Samurai i Suzuki Vitara,
- i wiele innych.
Jak potwierdzamy jakość produkcji poliuretanu?
Produkcja i sprzedaż wyrobów z poliuretanu oraz części samochodowych w naszym zakładzie w Olkuszu są objęte certyfikatem ISO 9001:2015. Dla klientów wybierających nasze poliuretany oznacza to powtarzalność procesu, kontrolę parametrów i stały sposób weryfikacji każdej partii.
Dobór mieszanki i kontrola wyrobu opierają się na 11 cechach jakości oraz 4 rodzajach twardości. Ocena nie ogranicza się do karty materiałowej. Odporność na ścieranie, obciążenia dynamiczne, uderzenia, oleje i warunki atmosferyczne przekłada się na niższe koszty eksploatacji, większy komfort prowadzenia i dłuższą trwałość elementów do TIR-ów, części zawieszenia oraz polibuszów 4x4.
Na stronie znajdą Państwo ofertę podzieloną według kategorii i modeli pojazdów. Przy zamówieniach indywidualnych zespół pomaga dobrać wymiar, twardość i przeznaczenie elementu do konkretnego auta lub układu transportowego.
FAQ
1. Gdzie najczęściej stosuje się wyroby z poliuretanu w pojazdach?
W zawieszeniach i układach amortyzacji: tuleje, odboje, polibusze 4x4, podkładki pod sprężyny, części do TIR oraz elementy współpracujące z pneumatyką, np. elektrozawory i zawory sterujące naczepą.
2. Jak rozpoznać, że elementy poliuretanowe wymagają wymiany?
Objawy to luz w zawieszeniu, pogorszone prowadzenie, dobijanie na nierównościach, nierównomierne zużycie opon, pęknięcia lub trwałe odkształcenie odboju; kontroluj szczególnie po jeździe terenowej lub przy dużych obciążeniach.
3. W jaki sposób Elast‑Pol w Olkuszu potwierdza jakość i dobór twardości produktów?
Produkcja w Olkuszu objęta jest ISO 9001:2015; stosuje się kontrolę 11 cech jakości i oferuje 4 rodzaje twardości, dobierając mieszankę do obciążenia, temperatury pracy i kontaktu z olejem.
_340x340.jpg)
_340x340.jpg)
